(1) pocinkovani
Elektro-cinkovanje je najčešće korišćenih lakom za reklamu za vezu. Jeftino je, izgled se takođe dobro izgleda, uzmi crno, vojni zeleno. Međutim, njena Antikoroziona svojstva u generala, svoju otpornost na koroziju je cink premaza (premaza) najniћi sloj. Neutralne soli sprej za testiranje generalno u roku od 72 sata, ali i upotrebu specijalnog agenta za zaptivanje, pravljenje neutralne soli sprej testirati na 200 sati ili više, ali je cena je skupo, generalno je 5 do 8 puta cink.
Galvanizaciju proces je lako da proizvodi hidrogen embrittlement, tako da izvan grade10.9 vijci generalno ne postupaju s pokrenut. Iako je po oplati broda može da se koristi posle u rernu na hidrogen, ali pasivni film na 60 ℃ ili više neće biti uništena, čime se dehydrogenation mora daste processedbefore passivation. Jadni operativnost, visoko obradu troškova. U stvarnosti, generale proizvođača će se inicijativa za dehydrogenation, osim ako određeni customerand #39; s obaveznom zahteve.
Elektro-pocinkovani spona obrtni moment - učitaju snagu konzistentnost jadna i nestabilan, obično se ne koriste za važne uloge veze. Da bi poboljšala moment - učitaju uniformnosti, može takođe biti premazan podmazujeљ materijal nakon serviranjem metoda za poboljšanje i unapređivanje moment - učitaju snagu konzistentnost.
(2) phosphating
Jeftinije thangalvanized Phosphatingis, andcorrosion otpor je gore. Phosphating treba da se farbaju sa uljem, svoju otpornost na koroziju, kao i performanse imaju odličnu vezu sa uljem. Na primer, nakon phosphating anti-koroziju ulje presvučene generalno, neutralne soli sprej test je samo 10 do 20 sati. Premazni najkvalitetniji anti-koroziju ulja, moћe da dostigne 72-96 sati. Ali svoju cenu je obično 2-3 timesof fosfatnih Prevlaka ulje.
Phosphating za vezu koji se obično koriste na dva dela, zasnovane na cink fosfata i mangana operativnim phosphating. Cinka phosphating podmazivanje performanse su bolje od mangana fosfata, mangana fosfata je bolji incorrosion otpor. Može se koristiti na temperaturama između 225 ° F i 400 ° F (107 ° C do 204 ° C).
Industrijski spona postupaju s phosphating ulja. Zbog svojih snaga obrtnog momenta stezanje doslednosti vrlo dobro je skupština mogu da garantujem dizajn za postizanje očekivanih pooštravanje uslova, soitand #39; s widelyusedin u industriji. Pogotovo neki važni delovi vezu. Kao na primer stil vezu, na motor kočiona navrtke, orasi, glave cilindra, glavni pravac, zamajca vijci, vijci točak i orahe.
Srednju snagu vijci koriste phosphating da izbegnu hidrogen embrittlement problem, pa u industrijski polje abovegrade 10.9generally koristi od fosfatnih premaza površinske.
(3) oksidacije (crni oksid)
Crna + ulje je jedan vrlo popularan premaza za industrijske spona, jer je najjeftiniji i izgleda dobro, pre nego što nestane nafte. Budući da ima skoro nema rdja otpora, to će rust brzo nakon bez ulja. Ulje stanje je, jedini dohvata neutralne soli sprej test može 3 do 5 sati.
Podsticaj u pocrneli fiksator - učitaju snagu konzistentnost i je jadna. Popravila, možete biti u skupštini unutrašnje znaci na ulje i onda sjebana.
(4) galvanizaciju kadmijuma
Otpornost na koroziju od kadmijuma premaza je vrlo dobro, posebno u morskim atmosphereitand #39; s muchbetterthan drugih izroniti tretman. Galvanizaciju kadmijuma takeshigh costin Obrada otpadnih tecnost, cena je 15 do 20 puta od elektro-pocinkovani. Tako u opšte industrija Nitkone #39; s retko koristi, samo za neke određene životne sredine, likeoil bušenje platforme i spona za HNA avione.
(5) galvanizaciju hrom
Hrom Prevlaka u atmosferi je vrlo stabilan, teško tolose sjaj, visokom tvrdoćom i goodcorrosion otpor. Hrom karoseriju na spona se obično koristi kao dekorativni efekat. U industrijskim oblastima visokog korozije resistanceitand #39; s rijetko se koristi, jer je dobar hroma karoseriju fastenersnearly ima isti trošak ofstainless čelik, onlywhen nerđajući čelik snaga nije dovoljno, hromirane spona uzimanje thereplacement.
Da bi se sprečilo korozija, hroma karoseriju treba da prethodi bakra i nikla. Hrom premaza može da izdrži visoke temperature i 1 200 ° F (650 ° C). Međutim italsoexisthydrogen embrittlement asa problem.
(6) srebro, nikl
Srebrni oklop može biti oba otporna na koroziju andsolid maziva infasteners. Iz razloga troška, orasi su srebrne, vijci nisu u upotrebi, i ponekad mali vijci su takođe srebrne. Srebro izgubi sjaj u vazduhu, ali radi na 1600 stepeni Farenhajta. Stoga, ljudi koriste visoku temperaturu i podmazivanje karakteristike, za rad na visokim temperaturama za vezu, za sprečavanje oksidacije Excelsior, lud je ubio.
Fiksator niklovani, uglavnom koriste za obe Antikoroziona, ali takođe dobre provodljivosti ovog mesta. Kao što su baterije terminala za vozilo i tako dalje.
(7) Hot-dipGalvanized
Dipgalvanized se greje da tečnost pod toplote Difuzija premaza. Prevlaka thicknessis 15 ~ 100μm, anditand #39; s teško kontrolu, ali angažuje u korozivnoj otpora, a više za ovaj projekat. Vruće umak cinka obrade u procesu ozbiljnim zagađenjem, cinka otpada i cink isparenja.
Kao na debljinu premaza u je spona, to je izazvalo interni i eksterni vijak u fittingproblem. Postoje dva načina za zaobilaženje ovog problema. Jedna isplating firstand onda napadate unutrašnja nit, iako je screwcan da reši problem vijak, ali italso je smanjen na otpornost na koroziju. Druge oneiswhen tappingthe orah, nit je o 0.16 ~ greaterthanstandard manja od 0,75 mm (M5 ~ M30), a zatim tople dipgalvanized, mada to može da reši problem rotacije, ali platiti trošak smanjenja snaga. U ovom trenutku postoji zaključavanje nit - Sjedinjene Države, za unutrašnja nit mogu da reše ovaj problem. Zbog njegove unutrašnje i spoljašnje niti su pooštrene kada jaz je velika, mogu biti nekada izađe u susret je debljina, ne utiče na šraf spojnica, cikličnog performanse i snaga ostaje netaknuta, nedirnut.
Zbog temperature-dipgalvanizing obrade, to ne može biti korišćeni forfasteners izvan grade10.9.
(8) Sherardinzing
Sherardizing je plastifikacija s cink SSD metalurških termalne Difuzija. Njen uniformnosti je dobro, nit, slepi rupu možete dobiti uniformu sloj. Serviranjem thicknessis generallybetween10 ~ 110μm, a greške mogu biti controlledless than10%. Njegova snaga simbiozi da na podlozi i otpornost na koroziju u cink premaza (elektro-pocinkovani, -dip cinka, dacromet) je najbolje. Proces bez zagađenja, najviše ekološki prijateljski.
(9) Dacromet
Tamo nema problema embrittlement vodonika i podsticaj u - učitaju snagu konzistentnost je vrlo dobro. Ako te ne smatram ekološke probleme Bute, je zapravo najprikladnije za visoke korozije zahtevima za vezu srednje snage.
