Вијци направљени од легуре титанијума се углавном користе у ваздухопловству и релативно су ретки на општем тржишту, тако да многи људи нису баш упознати са њима. Ево главних предности одвијци од легуре титанијума.
Вијци од легуре титанијума су засновани на титанијуму, са главним легирајућим елементима укључујући кисеоник, азот и угљеник. Ови елементи дају вијцима од легуре титанијума веома високу чврстоћу, омогућавајући стабилне перформансе на високим температурама без деградације у тешким окружењима. На собној температури, затезна чврстоћа вијака од легуре титанијума може да достигне 540 МПа, са тврдоћом по Бринелу (ХБ) од приближно 200. Ако су потребна прилагођавања дизајна, ови легирајући елементи се могу регулисати или уклонити вакуумским жарењем.
Вијци од легуре титанијума такође имају одређене недостатке: имају ниску дуктилност. Због састава легуре, материјал има високу тврдоћу, што отежава пластичну деформацију код стандардних калупа. Стога, вијци од легуре титанијума захтевају жарење и третман раствором. Жарење смањује тврдоћу, док третман раствором ублажава унутрашњи стрес, што резултира стабилнијим перформансама и спречава лом током рада. За стругање легуре титанијума су потребни алати веома високих перформанси јер је материјал тврд, склон нагомилавању ивица и има ниску топлотну проводљивост. Током сечења, структура материјала се може променити, а струготине имају тенденцију да се омотају око алата. Ако је потребно окретање, препоручује се дијамантски алат за боље резултате.
Иако су вијци од легуре титанијума тврди, њихове површине се лако огребају. Дакле, током окретања, захтеви за стезање су строги: сила стезања не би требало да буде превелика, а за подмазивање и хлађење мора се користити висококвалитетна течност за сечење.
У поређењу са завртњима од стандардног материјала, вијци од легуре титанијума су веома скупи. Висок трошак материјала и тешка обрада су главни разлози. Вијци од легуре титанијума се углавном користе у ваздухопловној опреми, са малом потражњом у општој индустрији; у супротном, укупни трошкови би били изузетно високи на основу типичне потрошње затварача.
Да покажемо разлику у цени: стандардВијак од угљеничног челика М8×25кошта око 0,2 РМБ, од нерђајућег челика око 0,5 РМБ, док верзија од легуре титанијума кошта преко 2 РМБ.
Већина конвенционалних вијака се производи хладном главом. Хладно качење укључује пресовање челика у облик на собној температури помоћу калупа. Пошто метали већ имају високу тврдоћу и механичка својства, хладно сабијање захтева висок притисак формирања. Мали вијци су релативно лаки, али велики вијци изнад М12 морају се произвести на хладним хедерима са више станица.
Постоје четири главне методе обраде вијака од легуре титанијума. Први је окретање. Рани вијци и навоји од легуре титанијума били су машински обрађени на струговима, али овај метод је скуп и са малим приносом. Сада је углавном застарео и користи се само за завртње од нестандардне легуре титанијума. Друго је топло ковање, које ради на начин супротан од хладног: материјал се загрева до усијања пре него што се пресује у облик. Ово се користи када притисак опреме није довољан за деформацију на собној температури. Вруће ковање се и даље користи, али само за неке уобичајене завртње од материјала. Треће је ливење. Ова метода се више не користи за стандардне завртње од легуре титанијума, само повремено за велике вијке са ушицом, и сматра се застарелим. Четврта метода, фокус овог чланка, је вишестаница на хладном путу. Ово је најчешћи и најчешћи метод производње вијака од легуре титанијума. Обезбеђује добар квалитет, високу ефикасност и ниску цену, тако да скоро сви произвођачи причвршћивача користе хладне главе са више станица за производњу различитих вијака и навртки од легуре титанијума.
Рани хладни сабирници са више станица за вијке од легуре титанијума коришћени су само у развијеним земљама као што су Јапан, Европа и Сједињене Државе. Са брзом индустријализацијом у Кини, индустрија затварача се увелико проширила, а такви специјализовани хладни сабирници су уведени и нашироко коришћени у земљи.
Хладни сабирници са више станица су велики и пружају велику силу формирања, омогућавајући производњу стандардних и нестандарднихвијци и матицеод разних металних жица помоћу матрица. Машине имају еколошки прихватљив дизајн и опремљене су напредном аутоматизацијом. Производња не захтева ручни надзор; систем аутоматски открива кварове и зауставља се, минимизирајући стопе отпада.
За производњу вијака од легуре титанијума, хладни хедери са више станица максимизирају уштеду материјала и значајно побољшавају прецизност. Завртњи од легуре титанијума са хладном главом нуде добре економске предности. Радилица, оквир и клипњаче машине су направљени од легуре високе чврстоће, што обезбеђује дуг радни век и лако одржавање. Регулација брзине променљиве фреквенције омогућава бесконачно подешавање током производње, чинећи рад веома погодним.
