Мали вијак игра незаменљиву улогу. Конкретно, инсталација и применавијци{0}}високе чврстоћеимају строге захтеве за своју затезну чврстоћу. Када израчунавамо затезно оптерећење-носивост завртња, морамо да помножимо његову површину попречног пресека напона{2}} са номиналном вредношћу затезне чврстоће наведеном у његовом дизајну, а затим утврдимо да ли резултат спада у дозвољени опсег. Да бисте поправили велику{4}}опрему, вијци велике-високе чврстоће морају бити ињектирани заједно са цементном подлогом како би се спречиле озбиљне вибрације које стварају тешке машине током рада. Приликом уградње потребно је проверити да ли наведене димензије навоја за вијке високе{7}}одговарају захтевима, као и да ли су скошени део на репу навоја и подрез на споју навоја и главе завртња квалификовани. Посебно за традиционалне завртње високе{9}}врсте отпорности на воду, за разлику од обичних вијака, не могу се раставити након инсталације. Водонепропусни вијци-високе чврстоће користе једнократни-метод повезивања и постају трајно не-уклоњиви када се инсталирају.
У индустрији затварача, велика већина навоја су десни-навоји, који се затежу ротирањем у смеру казаљке на сату (с лева на десно) и такође су стандардни навоји које обично користимо. За лево{2}}навоје, смер затезања је обрнут. Пошто су већина људи-дешњаци, а леворуки-појединци су у мањини, дизајн навоја за вијке високе{6}}врсте генерално прихвата десну{7}} шему навоја. Нека висока{9}}снагадвострани -утикачиимају навоје на оба краја. У неким посебним окружењима апликација, један крај је дизајниран са десним-навојем, а други са левим-навојем. Једноставним окретањем средњег дела за подешавање у једном смеру, навоји на оба краја могу се истовремено затегнути, што је прилично генијално. Лева педала бицикла који возимо користи леве-навоје-то је зато што је смер нашег педалирања у смеру казаљке на сату, а дизајн леве-навоја обезбеђује да се педала стеже док педалимо. Зар људска мудрост није изузетна?
Још један кључни процес у производњи вијака велике{0}}врсте је топлотна обрада. Због велике тврдоће сировина које се користе за вијке велике-чврстоће, материјали се морају жарити да би се омекшали пре обликовања хладном главом. Након формирања, потребна је термичка обрада да би се побољшале механичке особине вијака високе{4}}врсте како би се испуниле спецификације дизајна. Да ли термичка обрада испуњава захтеве је од виталног значаја за коначни квалитет вијака високе{6}}врсте. Иако се топлотна обрада може чинити једноставним у раду, неопходно је разјаснити оперативне одговорности радника на сваком радном месту и побољшати њихово стручно знање о топлотној обради. Завртњи велике{9}}врсте подлежу термичком ширењу и скупљању током процеса топлотне обраде. Због тога, сваки радник за термичку обраду мора бити опремљен наменским алатима за тестирање како би се у сваком тренутку надгледале промене димензија и перформанси вијака, спречавајући недостатке квалитета.
Након термичке обраде, површина завртња високе{0}}врсте добија мат црни-сиви изглед. Током процеса транспорта и бројања, вијци различитих спецификација ће вероватно бити помешани. Према томе, научни дизајн пећи за термичку обраду за вијке велике{4}}врсте је такође неопходан да би се олакшала серијска обрада и смањио ризик од мешања.
Вијци од угљеничног челика се класификују у различите степене чврстоће након термичке обраде, укључујући оцену 4.8, оцену 8.8, оцену 10.9 и оцену 12.9. међу њима,Вијци разреда 4.8су обични завртњи, завртњи разреда 8.8 су завртњи од средње-угљичног челика, а само завртњи разреда 10.9 и 12.9 су категорисани као вијци високе{4}}врсте. Наравно, постоје и вијци ултра-високе- класе 14.9, али се ретко користе у свакодневној примени. Завртњи различитих степена чврстоће одговарају различитим механичким параметрима као што је тврдоћа.
Узимајући за пример вијке разреда 10.9, након термичке обраде, номинална затезна чврстоћа материјала завртња достиже 1000 МПа, а однос чврстоће материјала је 0,9. Према томе, називна граница попуштања материјала завртња је 1000×0.9=900 МПа.
