Квалитет 304 или 316навртка од нерђајућег челикаје у директној вези са радном стабилношћу целокупне опреме. Навртке од нерђајућег челика су незаменљиве компоненте у монтажи опреме и могу се сматрати основним деловима за причвршћивање производа. Производња навртки од нерђајућег челика укључује вишеструке везе као што су материјали, калупи и производна технологија. Сваки пут када видимо да серије 304 и 316 матица од нерђајућег челика излазе са производне линије у радионици, пакују се и шаљу, у нашим срцима се буди осећај поноса, чинећи нас потпуно несвесним монотоније ове индустрије.
Када се матице од нерђајућег челика чувају у атмосфери дуже време, ако су изложене специфичним окружењима изнад границе отпорности самог материјала на корозију, доћи ће до рђе. Тешка корозија матица од нерђајућег челика директно ће оштетити унутрашње навоје, чинећи растављање изузетно тешким у каснијим фазама. Непажљиво руковање може чак довести до тога да се матице од нерђајућег челика заглаве заједно са завртњима, што доводи до великих непријатности за одржавање опреме и замену делова.
Временски трошак уклањања заплењене матице од нерђајућег челика услед корозије је изузетно висок. Понекад кашњење у испоруци велике поруџбине вредне десетине милиона јуана може бити узроковано неблаговременом заменом једнемала матица од нерђајућег челика. Кроз дугорочну{1}}практичну анализу, корозија навртки од нерђајућег челика може се поделити у три главна типа: први је корозија удубљења. Ова врста корозије је у основи узрокована дефектима материјала, као што су недовољна чистоћа материјала или унутрашње нечистоће. Друга је корозија пукотина. Ова врста корозије се обично развија постепено током касније уградње и употребе, уз различите факторе који изазивају, укључујући претерано оштра радна окружења или капање и лепљење јаких киселих супстанци на површини матице. Последња је општа корозија. Ово је најштетнија врста корозије. Када дође до такве корозије, матице се морају благовремено заменити, а кородирани узорци треба да се пошаљу на-дубинско тестирање како би се проверило да ли материјал испуњава стандарде. Оваква ситуација је у основи узрокована употребом фалсификованих материјала од нерђајућег челика, што представља озбиљан проблем квалитета и потребно је размислити о замени оригиналног добављача.
Матице од нерђајућег челика ће такође доживети убрзану корозију у окружењима са високим{0}}температурама. Дуготрајно-излагање високим температурама ће озбиљно утицати на механичка својства и отпорност на корозију матица од нерђајућег челика, па такве ситуације треба избегавати колико год је то могуће. За матице од угљеничног челика, корозија под високим температурама може се директно уочити из изгледа, док су почетни знаци корозије на наврткама од нерђајућег челика под високим температурама релативно скривени и тешко их је благовремено открити голим оком.
Због тога морамо изабрати квалификоване производе од нерђајућег челика и дати све од себе да избегнемо корозију узроковану проблемима квалитета матице током конструкцијске инсталације и примене дизајна. Многа предузећа занемарују управљање складиштењем матица од нерђајућег челика како би смањила трошкове и не обраћају пажњу на мрље корозије које се налазе на површини током употребе. Да би олакшали благовремену испоруку, они усвајају секундарно чишћење и полирање како би површина матица од нерђајућег челика изгледала као нова, али унутрашња корозија је већ оштетила перформансеораси, остављајући огромне потенцијалне опасности по безбедност. Када неквалификоване матице од нерђајућег челика улазе у производну линију, оператерима је тешко проценити квалитет матица голим оком, и они ће их директно инсталирати само као квалификоване производе. Такве матице су такође посебно склоне заглављивању током уградње. Много пута смо наглашавали проблем заплене причвршћивача од нерђајућег челика. Разлог зашто стално помињемо овај проблем је тај што се заплена вијака од нерђајућег челика не може у потпуности елиминисати на било који начин. Ако се користе такви проблематични ораси, вероватноћа заплене ће се значајно повећати. Чак и ако се посвети више пажње током касније инсталације, као што је додавање опружних подложака или подешавање параметара момент кључа, то неће помоћи. Пошто након појаве корозије, навоји ће се подвргнути невидљивој деформацији, а мрље корозије ће оставити мрље у празнинама навоја, што ће у великој мери повећати вероватноћу заглављивања између матица и вијака.
