Поред уобичајених процеса површинске обраде електрогалванизације ивруће{0}}поцинковање за вијке, постоји још један процес површинског премаза са одличном отпорношћу на корозију, а то је третман Дацрометом. Пореклом из иностранства, Дацромет процес је релативно нова технологија површинског премаза за вијке. Његово трајање испитивања сланом спрејом је неколико пута дуже него код електрогалванизације. Посебно третирани Дацромет завртњи могу да издрже тестове сланом спрејом више од 1000 сати, ниво перформанси који електрогалванизација једноставно не може да постигне.
У раним данима, многа домаћа инсталацијска окружења захтевала су завртње са добром отпорношћу на корозију. Обични електрогалванизовани завртњи често нису испуњавали захтеве дизајна, док су топло{1}}вруће поцинковани вијци, због ограничења процеса, могли да обезбеде отпорност на корозију, али нису успели да одрже прецизност навоја. Процес третмана Дацромет-ом је управо попунио ову празнину. Дацромет вијци имају отпорност на корозију преко 10 пута већу од обичних електрогалванизованих вијака. У поређењу са врућим-поцинчавањем, третман Дацрометом не узрокује оштећења навоја, што омогућава да се завртњи директно користе са стандардним наврткама. Штавише, елиминише ризик од водоничне кртости и нуди добру отпорност-на високе температуре. Стога, већина вијака који се користе у аутомобилима и мотоциклима тренутно усвајају процес третмана Дацромет.
Дацромет технологија је први пут развијена у Европи у 20. веку. У то време, хладна клима у региону довела је до брзе корозије металних супстратних структура хлоридима у ваздуху, узрокујући озбиљна оштећења металних компоненти транспортних возила. Да би решили овај проблем, научници су развили премаз растворљив у полимеру-састављен углавном од металног цинковог праха, алуминијумског праха и хромне киселине. Премаз се наноси на металну површину, а затим заптива, пече и очвршћава, формирајући густ анти-заштитни слој на металној површини. У наредним годинама, ова технологија је уграђена у систем набавке америчке војске, постајући војна антикорозивна технологија за националну одбрану и која се и данас користи. Након година развоја, Дацромет технологија је у потпуности цивилизована и широко примењена у различитим областима као што су електроенергетика и грађевинарство.
ТхеДацромет вијакПроцес третмана заправо није компликован, али треба напоменути да се потпуно разликује од електролитског процеса електрогалванизације. Дацромет је процес{1}}врста премаза. Специфична процедура је следећа: потопите завртње у премаз на бази воде-који садржи цинк у праху, алуминијумски прах, хромну киселину и друге компоненте, извадите их након што се премаз потпуно адсорбује, а затим извршите печење и очвршћавање на високој{4}}температури како би се премаз чврсто повезао са металном подлогом, формирајући на крају заштитни слој. Дацромет премаз има јединствена својства, са супер јаком отпорношћу на оксидацију и отпорност на корозију. Након третмана Дацрометом, завртњи не захтевају накнадне процесе као што су полирање, посветљивање и пасивирање, нити им је потребан додатни корак уклањања водоника. У међувремену, цео производни процес испуњава захтеве заштите животне средине, што га чини једном од главних метода површинске обраде за извозне вијке.
Дацромет вијци имају бројне изванредне предности. У поређењу саелектрогалванизовани завртњи, они не само да имају значајно побољшану отпорност на корозију, већ се баве и недостатком електрогалванизованих премаза који су релативно танки. Током логистичког транспорта или уградње, благи судари и трење могу лако оштетити цинк премаз на електрогалванизованим вијцима, излажући подлогу и формирајући тачке корозије, што ће изазвати рђање у року од неколико дана. У поређењу са врућим-поцинкованим потапањем, вруће-поцинковане матице често пате од пуњења навоја течношћу цинка због дебелог премаза, што доводи до квара у шрафовима током касније употребе. Овај проблем се не јавља код Дацромет ораха. Дебљина Дацромет премаза је око 12 микрона, што може у потпуности покрити унутрашње навоје матица без попуњавања празнина навоја, осигуравајући глатку монтажу.
